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中國時報【(郭家崴)】

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被視為北、中兩大景氣風向球的台北南西店與台中中港店,皆聚焦全新必搶的潮流新櫃,個別推出「運動最狂六大神鞋」、「戰神組合」以及「全球同步神級單品」。

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台北捷運通車今年屆滿二十周年,台北捷運公司昨(四)日表示,去年台北捷運系統營運可靠度達四七一點八萬車廂公里,為歷來最高,旅客滿意度更高達百分之九十九點八。

台北捷運公司特別說明,所謂的「系統營運可靠度」是指每發生一次延誤五分鐘以上事件的平均行駛車廂公里數,簡稱MKBF,數值愈高代表可靠度愈佳。台北捷運二十年來,帶給民眾安全、舒適、便捷的高品質運輸服務,更累積豐富的路網規劃及營運經驗。

此外,台北捷運公司指出,在規劃興建方面,台北捷運也藉由二十年來的營運經驗不斷回饋精進,培育出優秀的工程團隊,針對可行性評估、路線規劃、工程發包、施工監督、測試移交等,累積相當豐富的經驗。

未來,台北捷運將致力於拓展海內外顧問業務及技術服務市場,與國內外軌道同業分享寶貴的營運經驗,並為捷運系統規劃建設,與營運管理人才發展開拓新契機,凝聚企業永續經營的能量,讓台北捷運成為行銷台北的品牌。

另,台北捷運自一九九六年通車以來已屆滿二十週年,台北捷運公司特別從明(六)日起至八日,在國賓飯店舉辦「軌道運輸二?○︱成長與經驗回饋」研討會。邀請交通部、雙北市政府交通局、捷運工程局、臺灣高速鐵路、桃園捷運、高雄捷運,以及國內各大交通工程公司等產、官、學界專業人士,分別就路網規劃、軌道營運與管理制度、軌道工程與系統整合、捷運系統未來科技與趨勢等四大主題,進行經驗分享與討論;同時安排至環狀線捷運工地、行控中心、北投機廠、票務中心等場站實地技術參訪。

台北捷運公司提及,台北捷運秉持經驗回饋與傳承的精神,將二十年工程規劃及營運維修know-how分享軌道同業,研討會中除了國內外產、官、學界專家學者外,更難能可貴的邀請到包括印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、印度及越南等軌道運輸新興城市,將捷運工程規劃與營運經驗往南推進至東南亞地區。此外,也邀請到東京、香港、新加坡等軌道運輸發展已臻成熟的城市,以及龐巴迪、西門子、阿爾斯通等軌道技術廠商,共同探討軌道技術發展的新趨勢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

基隆港務分公司表示,擬辦理出租台北港南碼頭區S7-2-1及S7-3-1後線場地,招商文件登載於臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司網頁最新消息欄公開閱覽,以利投資業者評估參與。

港務公司表示,臺北港為北部地區唯一可提供大範圍土地予產業界開發利用之國際商港,現有營運範圍包含東碼頭區(以散雜貨為主要進出口貨種)及北碼頭區(為貨櫃裝卸中心),已有多家成功營運之自由港區事業進駐。

臺灣港務公司表示,為提供投資人更多元化、更便利之港埠營運環境,近年來全力開發臺北港南碼頭區及物流倉儲區等二個新港區;此二新港區未來均將納入自由貿易港區,進駐業者於申請成為自由港區事業後將可享有相關稅賦優惠及高度作業便利性,加以臺北港在地理位置上鄰近桃園機場及大陸、東南亞等市場,非常適合相關產業以之做為全球運籌之營運基地。

臺北港指出,南碼頭區S7-2-1及S7-3-1後線場地(為二個不同招商案,面積均為四?七五公頃);經營項目為物流及倉儲相關業務,不得進儲煤炭、砂石、水泥、黏土、廢鐵及其他具汙染性質之大宗散雜貨、國際海運危險品準則(IMDGCODE)所列九大類危險物品以及行政院環境保護署公告列管之毒性化學物質。

土地租金依承租土地面積按核定之港區土地區段值及租金率計算;管理費包含固定管理費及變動管理費,均屬投資人承諾事項,固定管理費-每年最低為新臺幣八一三萬元,變動管理費-按投資人於承租範圍內所產生之年營業收入總額乘以約定比例計收,年營業收入總額在新臺幣一億元(含)以下之部分,最低約定比例為一%。

年營業收入總額超過新臺幣一億元以上之部分,最低約定比例為一?五%;甄選方式採公開甄選方式辦理,資格審查與綜合評選一次遞件,分二階段審查;該案押標金新台幣一五○萬元整。

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