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< 德泰 歐蒂斯系列 獨立筒 彈簧床墊-單人





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數十名威航空服員今天(21日)上午前往交通部,指控威航10月即將停業,但母公司復興航空卻獨留威航賺錢的清邁及福岡航線,要求交通部重新檢討廉價航空政策,並將勞資爭議納入航空公司新增航線的評比。不過民航局則表示,威航所有航線將於停飛半年後收回,復興航空的清邁及福岡航線則是新申請的航線,絕無航權轉移的問題。

『(抗議現場呼口號)拒當免洗筷!航線好賺就留、勞工用過就丟!』

數十名威航空服員21日在桃園市空服員職業工會帶領下,前往交通部抗議威航2014年12月才首航,卻受到母公司復興航空拖累,今年10月即將停業,但復興航空卻獨留威航賺錢的清邁及福岡航線,要求交通部應重新檢討廉價航空政策,並將勞資爭議納入航空這裡最便宜公司新增航線的評比。

對此,民航局空運組組長韓振華表示,復興航空為了承接、轉置已向威航訂位飛往福岡及清邁的旅客,因此向民航局另外申請這兩條新航線,以保障旅客的權益。至於威航的9條航線將依規定,於停飛半年後,大約明年2、3月開始陸續收回,絕無航權轉移的問題。他說:『(原音)威航10月起要結束營業,那依規定,它6個月不使用,我們就可以收回;至於復興的部分,它是依照我們的規定來申請新航線的籌辦,那因為它申請了兩條航線,包括福岡、清邁,都是屬於3、4航權,沒有容量限制的航點,所以任何一家航空公司都可以來籌辦跟新申請,所以我們是依規定來審核的,並沒有航權轉移的問題。』

韓振華指出,目前復興航空規劃清邁航線自10月起飛,福岡則自11月1日開始飛航。至於工會的其他訴求,民航局將把意見帶回,再做整體考量。

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